3-5 #绿码当道：传松下计划在美国购买土地建设电池工厂；vivo旗下的NEX系列会被X系列取代；本田汽车和索尼联手开发和销售电池动力汽车；等等

3-5 #绿码当道：传松下计划在美国购买土地建设电池工厂；vivo旗下的NEX系列会被X系列取代；本田汽车和索尼联手开发和销售电池动力汽车；等等

2022-03-05

Uncategorised

OPPO中国区总裁刘波接受透露，Find X 5系列销量相对Find X 3系列将有显著提升，目前自研芯片已经向台积电下单超千万颗。(Gizmo China, IT Home)

Lightmatter、LightOn、Celestial AI、英特尔和日本的NTT都是开发光子技术的公司。 Luminous Computing也是如此，它宣布在A轮融资中筹集了1.05亿美元。光子芯片 (photonic chips) 使用光来发送信号，而不是传统处理器使用的电力。理论上，光子芯片可以带来更高的性能，因为光产生的热量比电力少，传播速度更快，并且不易受温度和电磁场变化的影响。(VentureBeat, Business Wire, Crunch Base)

台湾报告2022年3月3日发生大规模停电，影响其两个最大的城市以及其最重要的苹果iPhone 处理器生产中心。超过500万户家庭受到停电影响，包括首都台北和第二大城市高雄。台电表示，其南部电网系统出现故障，导致台湾南部停电。台南科技园是台积电最先进的iPhone处理器芯片生产厂所在地，据报道该厂的电源电压突然发生异常变化，但表示仍在确定这些变化是否对园区产生任何影响。科技园是台积电、联电和富士康显示子公司群创的主要技术工厂的所在地。台积电表示，仍在检查全岛停电是否影响其运营。(Asia Nikkei, GizChina)

援引Digitimes报道，满足2022年款新设备的升级需求，苹果正计划加大Mini LED屏幕的订单生产。由于苹果的产品数量在增加，除了晶元光电 (Epistar) 之外，它还需要更多的供应商来满足高需求，而晶元光电是主要的Mini LED供应商。中国的三安光电 (Sanan Optoelectronics) 已经获得认证，可以为苹果提供Mini LED屏幕的芯片。由于该公司在即将推出的设备中采用了新的显示技术，2022年的需求将大幅增加。晶元光电公司还将从2Q22开始扩大其在中国的生产设施。三安光电也将在同一时间段开始出货。(Digitimes, MacRumors, Pocket Now, CN Beta)

三星显示 (Samsung Display) 已开始开发具有两层串联结构的OLED面板，其中面板具有两个发射层 (EML)。三星显示正在开发这些面板，以赢得苹果的OLED iPad订单，预计将于2024年推出。具有两层结构（与三星显示目前制造的单层结构相反）使显示屏的亮度翻倍而OLED面板的寿命预计将翻两番。三星显示已将T系列的新型OLED 面板的材料集命名 (T代表Tandem）。三星显示的目标是首先开发T1材料组并获得客户评价。它的目标是在2023年将该材料应用于商业生产。对于该系列的继任者T2，三星显示目前的目标是在2024年开始商业生产。使用T2材料系列制造的OLED面板很可能是苹果iPad使用的第一批面板。(Apple Insider, The Elec, WCCFTech)

西部数据 (Western Digital) 与铠侠 (Kioxia) 一直在努力解决影响日本制造工厂的污染问题，预估对全球NAND产量的损失达到了3%以上。2022年2月，两家公司发现了影响BiCS 3D NAND光刻设备的污染问题，导致其不得不停止两家制造工厂的运营。污染导致了惊人的 6.5EB NAND 裸片损失（略高于2月的初始预估），而其原本可被用于数以亿计的固态存储设备。据富国银行半导体分析师Aaron Rakers所述，铠侠与西数预计1H22的产能损失在29EB左右，这无疑会在短期内影响公司的财务业绩。另外考虑到铠侠西数合计占据了约1/3的NAND市场份额，市场研究公司集邦咨询预计未来几个月的NAND价格可能上涨5-10% 。好消息是，影响四日市和北上工厂的污染问题，已在2月下旬得到解决。(CN Beta, Blocks and Files, Asia Nikkei, Techspot)

美光科技对2022年手机，特别是5G智能手机的DRAM和NAND闪存芯片需求表示乐观。美光执行副总裁兼首席商务官Sumit Sadana表示，5G智能手机的出货量有望在2022年实现强劲增长，而全球手机出货量将继续以温和的速度增长。Sadana表示，2021年全球出货量约为5亿部5G智能手机，预计2022年出货量将超过7亿部。此外，Sadana指出，5G智能手机中的DRAM含量比4G智能手机高出50%，5G智能手机中的NAND闪存内容翻了一番。(Digitimes, 796T, Laoyaoba)

据证券时报报道，近日有市场传闻称，宁德时代及部分磷酸铁锂厂商下调2022年3月排产计划。宁德时代方面回应媒体称，此消息不属实。宁德时代具备较强的保供能力，但减产传闻透露出行业整体的成本压力。过高的价格可能抑制需求，产业链上已经出现抵制情绪。据鑫椤锂电数据，国内电池级碳酸锂价格在2022年3月2日突破50万元/吨，相比年初上涨约67%。从1月的30万元/吨涨至40万元/吨用了一个月时间，而从40万元/吨涨至50万元/吨仅用了20天左右。(CN Beta, My Drivers)

宁德时代表示，目前公司已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。2021年7，宁德时代发布了第一代钠离子电池。第一代钠离子电池的能量密度略低于目前的磷酸铁锂电池，但是，在低温性能和快充方面，具有明显的优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。面向未来，宁德时代还在持续不断的创新中，预计下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg。(Laoyaoba, Sohu, 36Kr, East Money, CATL)

传松下计划斥资数十亿美元在美国购买土地建设电池工厂，为特斯拉生产供应高容量锂离子电池。松下发言人渡边弥生 (Yayoi Watanabe) 回应称，媒体关于本公司在美国买地建厂的报道并非基于公司提供的信息。2022年2月，松下宣布将在2023财年 (2023年4月-2024年3月) 开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山 (Wakayama) 工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元 (约合7亿美元)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。(CN Beta, Wall Street CN, Sohu, Japan Times)

作为进军电动汽车市场计划的一部分，富士康计划在中国台湾南部的新工厂，建造电池组、电池和储能系统工厂。富士康董事长刘扬伟表示，该公司将首次在其台湾南部的高雄新工厂生产电池组和电池。此外，消息稱除了建造电池组、电池和储能系统工厂，富士康还将在高雄工厂设计和组装电动公交车。刘扬伟表示，到2025年，富士康的设计和零部件将占据全球电动汽车市场5%的份额。富士康电动汽车业务的目标是，5年内年营收额达到350亿美元，即2026年前，电动汽车相关业务年营收达到1万亿新台币。(CN Beta, Yahoo, Asia Nikkei, TechWire, Techspot)

HTC亚太区经理Charles Huang表示，该公司计划在2022年4月推出一款具有某种“元宇宙”特性的高端智能机。HTC首次提到 “Viverse” 的元宇宙概念，承诺将虚拟 (VR) / 扩展现实 (XR)）、5G、区块链 / NFT技术融合到一个全新的未来主义平台中。(CN Beta, The Verge, Digitimes)

为了表彰其在环境方面的持续领先和创新，美国三星电子获得了美国环境保护署 (EPA) 颁发的两项奖项。三星的荣誉包括 EPA 对电子废物（电子废物）负责任回收的最高奖项 Gold Tier Award 和可持续卓越奖，这是 EPA 的一项新荣誉，旨在表彰我们在可持续材料管理 (SMM) 产品创新方面的传统，包括我们的适用于三星电视的开创性太阳能电池遥控器。(Digital Trends, Samsung, EPA)

消息称vivo旗下的NEX系列可能会消失，而取而代之的是X系列。vivo品牌副总裁，兼品牌与产品战略总经理贾净东回应称，原NEX系列对新体验、新形态的探索与创新使命不会消失，将由旗舰产品X系列来承载。在贾净东看来，无论vivo的产品组合如何改变，坚持用户导向，坚持设计驱动，创造伟大的产品是他们不变的理念和追求。(GizChina, Sparrow News, Weibo, My Drivers)

荣耀CEO赵明表示，对公司2022年的业绩非常有信心，预计全球销量有望翻番。荣耀已恢复与200多家主要运营商和渠道合作伙伴的合作，其中有98家位于欧洲，包括沃达丰 (Vodafone)、Orange、西班牙电信 (Telefonica)、H3G、Bouygues和SFR。通过与这些公司的合作，荣耀产品得以在全球范围内进行销售。(Android Headlines, EET China, PRNewswire)

消息称三星通过这项服务Game Optimizing Service (GOS) 限制 Galaxy S22 和许多其他最好的三星手机。尽管三星声称该服务只应该限制游戏，但发现有超过 10,000 个应用程序和游戏的列表被限制。三星表示，这个问题应该是暂时的，并且很快就会缓和。(Neowin, Android Central)

据Gartner，2021年全球智能手机销量增长了6%。在2020年下降12.5%之后，智能手机销量在2020年下降12.5%后在2021年出现反弹。由于COVID-19和2021年1H21恢复增长，前一年的智能手机销量下降有助于推动市场增长。然而，零部件短缺和供应链问题扰乱了2H21智能手机的销售。可自由支配支出的增加、锁定后市场的开放以及与2020年相比的较低基数导致2021年增长6%。为满足未来的需求而推出的5G以较低的价格点影响了升级购买。因此，2021年所有前5名供应商的智能手机销量均有所增长。(Gartner, CN Beta)

摩托罗拉Moto G22发布 – 6.5寸720×1600 HD+ V槽90Hz，联发科曦力G37，后置四摄5000万-800万超广角-200万微距-200万景深+前置1600万，4+64GB，Android 12.0，旁侧指纹，5000毫安15瓦，169欧元。(GSM Arena, Motorola, CN Beta)

三星Galaxy A13和A23发布，配置6.6寸1080×2408 FHD+ V槽TFT，后置四摄5000万-500万超广角-200万微距-200万景深+前置800万，旁侧指纹，5000毫安25瓦：

A13 – 高通骁龙680，4+64 / 4+128GB，Android 12.0，189欧元 / 209欧元。
A23 – Exynos八核芯片，4 / 6 / 8 + 64 / 128GB，Android 12.0，价格未知。

(GSM Arena, CN Beta, Samsung, Samsung, XDA-Developers, Pocket-Now)

三星Galaxy M33和M23发布，配置6.6寸1080×2408 FHD+ V槽TFT，八核芯片：

M33 – 后置四摄5000万-800万超广角-200万微距-200万景深+前置800万，6+128 / 8+128GB，Android 12.0，旁侧指纹，6000毫安，价格未知。
M23 – 后置三摄5000万-800万超广角-200万景深+前置800万，4+128GB，Android 12.0，旁侧指纹，5000毫安，价格未知。

(GSM Arena, Samsung, Samsung)

Lava X2印度发布 – 6.5寸720×1600 HD+ V槽，联发科曦力G35，后置双摄800万-QVGA+前置500万，2+32GB，Android 11.0 Go，后置指纹，5000毫安，6999卢比 (90美元)。(GSM Arena, Amazon)

以其发烧级消费级音频产品而闻名的德国音频先驱森海塞尔 (Sennheiser) 现在正式成为Sonova Holdings AG Group的一部分。所有权变更不太可能影响该品牌的品牌或产品，但Sonova Holdings AG Group现在将在其未来的产品中使用Sennheiser品牌。 Sonova Holding AG Group是一家总部位于Stäfa的瑞士跨国公司，专注于听力保健解决方案。它是全球该领域最大的供应商之一。该集团通过其核心业务品牌运营，例如Phonak、Unitron、Hansaton、Advanced Bionics和AudioNova。(Gizmo China, Sennheiser, TechnoSports, Sonova)

根据Digitimes的报道，苹果供应商正在为制造和组装该公司传闻已久的电动汽车 (EV) 进行定位。富士康 (大多数iPhone机型背后的庞大制造商) 和立讯精密 (AirPods等苹果设备背后的装配商）正在考虑一同为苹果的汽车产品提供支持。富士康已经进入电动车制造领域，2021年发布了一个底盘和软件平台，以帮助汽车制造商更快地将车型推向市场。同时，立讯精密正在与中国汽车制造商奇瑞合作，制造电动汽车。虽然苹果不太可能立即与富士康和立讯精密合作，但这些供应商将在苹果未来的汽车计划中发挥关键作用。韩国的现代公司和加拿大的麦格纳国际公司据说最适合在初期与苹果合作，并能提供比富士康或立讯精密更好的制造专业知识和基础设施。现代汽车和麦格纳都曾处于似是而非的苹果汽车传闻的中心，现代汽车甚至公开证实了其与苹果的讨论。(Digitimes, press, Apple Insider, CN Beta)

日本制造业巨头本田汽车和索尼宣布，双方已同意联手开发和销售电池动力汽车。两公司在一份声明中表示，将于2022年组建一家合资公司，以开发和销售电动汽车，预计将于2025年开始销售首款车型。(The Verge, Honda, CN Beta, Reuters)

城市空中交通的先驱Volocopter在其E轮融资的初始签署中筹集了1.7亿美元，投资前估值为17亿美元。筹集的资金将协助Volocopter的电动客运空中出租车获得认证，并有望帮助Volocopter在全球首批城市实现商业发射。 Volocopter正在为世界各地的城市开发新的可持续出行选择。凭借其飞机系列 (VoloCity、VoloConnect和VoloDrone)，该公司采取了一种独特的方法，将城市空中交通 (UAM) 开发为一个整体生态系统。(TechCrunch, Reuters, PR Newswire)