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高通骁龙8 Gen 2和苹果A16 Bionic在台积电的N4 (4纳米) 工艺上量产。 据称，骁龙8 Gen 2的价格高于高通客户愿意支付的价格，因为旗舰智能手机制造商将不得不提高其设备的价格以产生任何可观的利润，价格为160美元。苹果的A16 Bionic价格，尽管它的生产成本是A15 Bionic的两倍多，每片110美元，但仍然比高通的价格便宜50美元。 从骁龙8 Gen 2的价格来看，高通有可能对骁龙8 Gen 3收取更高的价格，尤其是考虑到它有望在台积电稍微先进的N4P工艺上量产，并且据传可以在不牺牲效率的情况下提供更高的性能。(Android Headlines, Gizmo China, WCCFtech, Twitter)

意法半导体宣布，将与三安光电在中国成立200mm碳化硅器件制造合资企业司，预计4Q25投产，预计到2030年碳化硅收入将超过50亿美元。三安光电主要从事化合物半导体材料与器件的研发、生产及销售，以氮化镓、砷化镓、碳化硅、磷化铟、氮化铝、蓝宝石等化合物半导体新材料所涉及的外延片、芯片为核心主业。与此同时，三安光电将单独建设和运营一个新的 200mm SiC 衬底制造工厂，以满足合资企业的需求，使用自己的 SiC 衬底工艺。 该合资企业将使用意法半导体专有的碳化硅制造工艺技术，专门为意法半导体生产碳化硅器件，并作为意法半导体的专用晶圆代工厂来支持其中国客户的需求。(Laoyaoba, Reuters, Globe Newswire, EE Times)

从晶圆代工价格上看，台积电90纳米制程 4Q04量产，报价每片晶圆为1,650美元；28纳米于4Q11量产，每片晶圆报价2,891美元；5纳米制程1Q20量产，报价为16,988美元。相比7纳米制程的9,346美元，5纳米价格上涨81.77%。来自The Information Network统计的数据显示，目前台积电3纳米制程报价为19,865美元每片晶圆，将于2025年量产的2纳米制程报价为24,570美元每片晶圆。由于台积电每一个的制程工艺节点都会有多个不同的版本，且不同版本晶圆代工的费用也不尽相同。另外，即便是同一版本的制程工艺节点，对于不同订单量级的客户来说，也会存在不同的折让。因此，The Information Network给出的2023年的数据应该是整个全年的平均价格预测数据，毕竟自2H22以来，全球半导体市场持续下滑，使得自4Q22以来，已经有部分晶圆代工厂产能利用持续下滑，不得不开始降价应对。(Twitter, IT Home, CN Beta)

据Digitimes报道，台积电计划最快在2024年1月对其芯片厂提价。台积电打算将先进制程产品的价格推高3%-6%。 这些涨幅是在2022年报价上涨10%-20%之外的。Digitimes的消息来源断言，许多大客户已经与台积电进行了这些价格讨论。 显然，台积电表示，那些接受涨价的人将更好地提前储备产能，从而减轻了价格上涨带来的潜在痛苦。 这种策略应该会吸引时间紧迫的最成功的客户。(Digitimes, Tom’s Hardware, The Register)

消息称三星目前正在研究 “超大型人工智能系统” 的信息，该系统由研究部门领导。三星似乎正在使用该公司能够获得的所有GPU资源，该人工智能系统将在2023年7月的某个时候作为初始版本亮相。这是该公司对LLM (大型语言模型) 的看法，所以这可能意味着这家韩国科技巨头想拿出一些能与Bard和ChatGPT这样的公司对抗的产品。(CN Beta, WCCFtech, Chosun)

日经最近对日本经销商进行的一项调查显示，由疫情引起的芯片短缺得到缓解，日本汽车制造商在缩短新车交付时间方面取得了进展。调查显示，对于丰田和日产的主流车型，交货时间比6个月前缩短了一半。以丰田YARiS超小型车为例，2022年11月，下订单后需要长达6个月的时间才能发货。而2023年5月，等待时间缩短至三个月。丰田AQUA小型两厢车的变动较少，去年11月交付需要长达5~6个月的时间，而2023年5月等待时间缩短至5个月。新的日产汽车也有类似的趋势。东风日产ARIYA电动运动型多用途车的交付时间在2023年5月份缩短了一半至6个月，而11月份为一年。(Laoyaoba, Asia Nikkei)

TCL华星宣布在VR显示领域获得了新的技术突破，在原有LTPO技术的基础上，研发出了更先进的LTPO-VR技术。该技术在穿透性、刷新率、边框控制、功耗控制等方面处于业内领先水平，能够为用户带来更加舒适、沉浸的画面。LTPO技术由LTPS与氧化物TFT两种技术结合驱动而来。不仅具有LTPS高迁移率、高分辨率、高反应速度等优势，也具有IGZO低漏电流、低刷新率、高开口率、高亮度的优势，能在不影响VR设备画质的情况下降低产品功耗，进一步满足VR产品对于画质体验的要求。长期来看，LTPO技术将会是电子产品中节能降耗的趋势，具有广泛的应用前景。(CN Beta, Techgoing, FPDisplay)

传苹果Vision Pro成本明细表显示其总成本为1,509美元。成本最为昂贵的组件就是其显示屏部分，1个外屏加2个内屏的总成本为730美元，几乎占据了成本支出的5成，其中一个外屏成本为30美元，来自于LG提供的异形柔性屏AMOLED，内屏则是来自于索尼提供的1.3寸硅基OLED，单价为350美元。(My Drivers, HSW, The Paper)

三星的Galaxy Z Fold 5和Galaxy Z Flip 5可能支持防尘功能。 它们将达到IP58等级，这意味着防水防尘。 根据评级，防水深度可达1.5米，最长可达30分钟。(Gizmo China, Twitter)

同兴达称，近日公司、子公司昆山同兴达与日月光半导体正式签署了 “封装及测试项目合作协议”。根据协议内容，同兴达将与昆山日月光分别出资，合作 “芯片先进封测 (Gold Bump) 全流程封装测试项目”，具体投资金额以后续实际合作及项目进度情况为准。昆山同兴达将投资Gold Bumping (金凸块) 段所需设备、晶圆测试段测试机、COF/COG段所需专用设备至生产线所在地，产能配置20,000片/月；昆山日月光将投资金凸块段+晶圆测试段中昆山同兴达投资项目以外的设备，包括但不限于晶圆测试段Prober，产能配置为20,000片/月。(Laoyaoba, SEMI.org, DramX, EE Focus)

NS Nanotech报告其nanoLED技术性能获得新世界纪录，并展示了首个亚微米级 (小于常见的Micro LED) 红色 LED ，其外量子效率 (EQE) 大于8% ，足以用于商业。基于麦吉尔大学和密歇根大学独家许可的专利组合，NS Nanotech 的技术引入了生长纳米 LED 及其结构的新方法。该公司打算将成本降低，从而使 nanoLED 应用到微型显示器和无数其他终端产品，并在效率方面取得突破，相当于当今10倍以上尺寸的芯片性能。除了红色 nanoLED，NS Nanotech 还展示了其技术如何缩小绿色LED效率方面的差距，目前这种差距限制了绿色 LED 在许多应用中的有效性。(Laoyaoba, Semiconductor Today, OfWeek, MicroLED-Info)

彭博社记者Mark Gurman猜测，用于苹果Vision Pro 的一副蔡司镜头可能要花费300-600美元。 蔡司已经为 VR 头显生产附加镜头，价格在70-100欧元之间。(GSM Arena, Twitter)

据Digitime报道，三星计划提高NAND晶圆的价格。 此外，如果2H23消费电子市场需求好转，NAND晶圆合约报价或将回暖。 报道称，三星和SK海力士已寻求将 NAND闪存的价格提高3%-5% 以测试市场反应，称NAND闪存的价格已低于可变成本。 值得注意的是，部分品牌的SSD价格已经接近HDD价格。集邦咨询调查，2023年5月起美、韩系厂商大幅减产后，已见到部分供应商开始调高wafer报价，对于中国市场报价均已略高于3~4月成交价。因此，TrendForce集邦咨询预估6月在模组厂启动备货下，主流容量512Gb NAND Flash wafer有望止跌并小幅反弹，结束自2022年5月以来的猛烈跌势，预期3Q23起将转为上涨，涨幅约0~5%，4Q23涨幅将再扩大至8%~13%。至于SSD、eMMC、UFS等产品库存仍待促销去化，现阶段价格尚未有上涨迹象。(Laoyaoba, Digitimes, Techgoing, TrendForce, TrendForce)

LG Energy Solution和现代汽车集团正在审查一项在其美国联合电池工厂中应用Z型堆叠的计划。 双方在印度尼西亚的合资工厂HLI Green Power已经应用了这种方法，该方法将电池材料正极和负极交替堆叠在隔膜上。 分离器堆叠成“Z”形，因此得名。 LG Energy Solution目前首选的方法是层压堆叠法，即L&S，即电池材料阴极、阳极和隔膜在堆叠之前先层压在一起。(The Elec, Hyundai, Yole)

通用汽车 (GM) 宣布与特斯拉合作，从2025年开始将北美充电标准 (NACS) 连接器设计集成到其电动汽车中。此外，该合作将扩大12,000个特斯拉增压器为通用电动汽车司机充电的机会，并且 不断增长，遍及北美。 该协议补充了通用汽车在充电方面的持续投资，加强了公司对扩大家庭、工作场所和公共场所充电接入的关注，并建立在目前通过公司的Ultium Charge 360计划和移动应用程序为通用汽车电动车司机提供的134,000多个充电器的基础上。(The Verge, General Motors, Twitter)

丰田汽车北美公司宣布将投资近5,000万美元在其位于密歇根州约克镇的北美研发总部建设一个新的实验室设施，以评估北美电动汽车和电动汽车的电池。 作为其评估过程的一部分，新的密歇根电池实验室将通过确认丰田制造的汽车电池的性能、质量和耐用性来确保丰田的电池满足北美客户的要求。 新电池实验室预计将于2025年开始运营。(TechCrunch, Toyota)

NASA将向200多个小型企业团队提供资金，以开发旨在保护宇航员健康、降低航天器碰撞损坏风险等方面的新技术。 NASA小企业创新研究 (SBIR) 和小企业技术转让 (STTR) 计划的新奖项投资于美国小企业和研究机构的多元化投资组合，以支持NASA的未来任务。 NASA从249家小企业和39家研究机构，包括8家少数族裔服务机构 (MSI)，中挑选了300份提案用于第一轮资助。 每个提案团队将获得150,000美元，用于确定其创新的优点和可行性，机构总投资为4,500万美元。(TechCrunch, Space Coast Daily, Business Standard, NASA, GeekWire)

中国联通介绍一台小巧的基站就是基于5.5G网络，把通信网络和感知网络融合一体，车辆通过它能及时感知行人和附近车辆，及时避开事故车辆。专家表示，网速比5G快上10倍的5.5G，预计将在2025年实现商用。5.5G也就是5G-Advanced，是5G下一个发展阶段，目前华为正在大力推进5.5G的实现和商用。华为公司高级副总裁、ICT产品与解决方案总裁杨超斌此前提到，5.5G是5G网络下一步升级演进的必由之路。华为5.5G能够提供下行10Gbps的速率，相当于从原来5G的1Gbps提高至10倍，同时在时延、定位、可靠性方面也有了10倍的提升。(Sina, My Drivers, EE World, HKET)

德国曼海姆地方法院在针对vivo的专利案中裁定诺基亚胜诉，该诉讼涉及诺基亚4G标准必要专利 (SEP)，vivo官网回应称已做好必要时暂停通过vivo德国官方渠道销售和推广涉事产品的准备。根据vivo德国官网最新消息，vivo已决定暂时停止在德国市场销售产品。据了解，目前该网站已下架所有产品介绍，只留下了主页、支持两个页面。(Yicai Global, Foss Patents, vivo.de, TechNode, Laoyaoba)

越南的轮流停电影响了该国北部省份的工业园区，富士康和三星等全球顶级制造商在这些工业园区设有工厂。 频繁且经常未宣布的停电促使在该国代表欧洲公司的欧洲商会致函工业和贸易部，敦促迅速采取措施应对紧急情况。 北部省份北宁省和北江省的一些工业园区一直面临停电。 在1Q23的增长率从4Q22的5.9%下滑至3.3%之后，由于主要出口市场需求疲软，停电威胁到避免经济放缓的努力。(Apple Insider, WSJ, Yahoo, Bloomberg)

全球经济低迷持续冲击消费市场信心，据集邦咨询调查，1Q23全球智能手机产量仅2.5亿支，相较2022年同期衰退19.5%，衰退幅度不仅为历年最大，季度生产量也创下自2014年以来的历史新低。受惠旗舰机Galaxy S23系列上市，三星1Q23智能手机产量达6,150万支，环比增长5.5%，2Q23由于新机上市的热度减退，预估产量环比衰退近10%。苹果1Q23智能手机产量共计5,330万支，环比减少27.5%，其中iPhone 14系列新机生产比重约78%，优于2022年同期，展望2Q23，由于是新旧机种交接的过渡期，预估产量将环比减少约20%。(TrendForce, TrendForce)

苹果推出了macOS Sonoma。 主要功能是支持桌面小部件、新游戏模式和移动空中屏幕保护程序。 小部件 (widgets) 可以从通知中心拖到桌面，或者如果设备在同一Wi-Fi网络上，则可以通过Continuity有效地从iPhone导入。 它们可以是交互式的 (例如，允许您从待办事项列表中勾选项目，或控制媒体播放或连接的智能家居设备)，并且设计为在您打开窗口时淡入背景。(GSM Arena, Apple.com, The Verge, MacRumors)

苹果宣布推出watchOS 10，这是其“里程碑式”的下一代智能手表平台。 朋友们，小部件又回到了菜单上。 转动数字表冠将调出您的小部件堆栈，让用户滚动浏览以快速轻松地访问信息。 这是迄今为止用户与Apple Watch交互方式的重大转变，让人想起几年前在watchOS 3中引入的Siri表盘。Apple Watch应用程序——包括天气、股票、家庭、地图、信息和世界时钟—— 外观也更加美观。 从本质上讲，应用程序将能够利用手表的整个显示屏向您展示更多信息。(MacRumors, Apple.com, The Verge, Gizmodo)

传苹果已降低其新款混合现实设备Vision Pro的销售目标，从30万台降至15万台，这远远少于此前市场预测的100万台。据美国多家零部件制造企业透露，苹果在发布Vision Pro前，仅向供应链下单了15万台。消息称苹果希望卖出所有15万台后，观察销量进展，之后再决定是否追加更多采购订单。(Laoyaoba, IT Home, UDN, WCCFtech, Twitter)

集邦咨询预估2024年苹果Apple Vision Pro出货量仅约20万台，需要等待后续消费款Apple Vision的推出以及Apple能否提供吸引消费者日常应用的功能服务，才能以此拉升整体AR市场的快速发展。(TrendForce, TrendForce)

苹果发布了具有虚拟现实 (VR) 和增强现实 (AR) 功能的Vision Pro混合现实 (MR) 头显，也被外界视作下一款改变业界格局的苹果产品。业内人士预计，就像当前的智能手机竞争一样，MR 赛道未来也会是“苹果与反苹果集团之间的对抗”。包括三星电子、谷歌和高通在内的安卓阵营正在开发 MR 产品，目标最早在2023年内推出。其中，谷歌负责MR专用操作系统的开发，高通负责MR专用芯片组的研发，而三星则会推出MR硬件产品。(GizChina, IT Home, Business Korea)

与2022年大流行驱动的高位相比，由于宏观经济状况恶化和市场降温，增强现实 (AR) 和虚拟现实 (VR) 头显的全球出货量在1Q23显着放缓。根据IDC的数据，AR / VR 头显整体市场同比下降了54.4%，其中VR头显占头显出货量的96.2%。 在前5名 AR/VR 头显制造商中，Meta继续以47.8%的份额领先，尽管它确实输给了索尼的PSVR 2，后者在本季度占据了35.9%的份额。 得益于新产品和新市场，字节跳动 (Pico) 成功地将其份额从2022年的4.4%增加到 2023年的6.1%。 DPVR和HTC以不到2%的份额位列前五。(IDC)

比亚迪上调了部分车型的保养费，其中部分车型保养费上调的幅度达到50%左右。纯电车型上调的幅度比较小，混动车型上调的幅度相对比较大。例如北京、上海、深圳、广州、杭州等一线城市以及新一线城市价格涨幅较大，宋、秦系列混动车型最低保养价格从之前的325元提升至485元，涨幅高达49.2%。(Gizmo China, IT Home)

Segway-Ninebot与Drover AI和Luna Systems合作——这两家初创公司开发计算机视觉技术来检测和纠正不当的电动滑板车骑行——将他们的技术集成到其支持AI的电动滑板车中。 2022年，踏板车制造商推出了一款人工智能踏板车S90L，作为踏板车高级骑手辅助系统 (ARAS) 的垂直集成解决方案。 Segway Pilot由高通最新的人工智能技术和赛格威自身在计算机视觉和深度学习方面的能力提供支持，是一个能够自主感知和检测城市环境中各种元素 (例如人行道、停车位和行人密度) 的系统，同时通过模糊处理来保护隐私 图像捕获时的面部特征。(TechCrunch, PR Newswire)

谷歌云 (Google Cloud) 表示，梅奥诊所 (Mayo Clinic) 正在使用一种新的生成式人工智能搜索工具，让公司可以创建定制的聊天机器人。 在医疗保健领域，该技术应该允许工作人员通过简单的查询更快地解释患者的病史、影像记录、基因组学或实验室等数据。 谷歌云表示，Mayo Clinic正在Generative AI App Builder上测试一项名为Enterprise Search的新服务。 梅奥诊所是美国顶级医院系统之一，拥有数十个地点，是谷歌技术的早期采用者，谷歌正试图加强医疗系统中生成人工智能的使用。(Android Headlines, CNBC)

英伟达已经联合甲骨文、Salesforce等多家公司，共同参与谷歌旗下的AI初创公司Cohere的C轮融资，总投资金额达2.7亿美元。Cohere的主要业务是从事人工智能大语言模型研究，可以为文案写作、搜索、文章总结等提供帮助。该公司需要大量的数据来训练模型，目前它正在与企业客户进行合作来解决这一问题。这家公司还与一些公司签署了协议，可将人工智能技术嵌入到科技、金融等各类服务领域，同时为企业提供防火墙。(Laoyaoba, TechCrunch, Reuters, Bloomberg, CNBC)