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瑞士信贷表示，电动汽车和混合动力汽车 (xEV) 的采用率将从2020年的11% (800万辆xEV单位) 上升到2030年的62% (6,300万辆xEV单位，包括2,900万辆电动汽车)。 鉴于典型的电池电动汽车的半含半导体量为800美元，是汽油燃料汽车的一半，其中约75%的增量来自电力，瑞士信贷认为，平均半含半导体量可以从2020年的510美元增加到1,100美元。 到2030年，在未来10年内将行业收入从目前的380亿美元提升到1,100亿美元 (复合年增长率为11%)。(Credit Suisse report)

英特尔首席执行官Pat Gelsinger表示正在和多家为汽车制造商设计芯片的公司进行商谈，以便于在英特尔的工厂网络内生产这些芯片，目标在未来 6-9 个月内有成品芯片下线。(CN Beta, Reuters, The Verge)

英特尔首席执行官Pat Gelsinger表示，希望美国公司在美国生产的半导体中所占份额达到三分之一，目前这个比例约为12%。他相信目标应该是，美国公司应该将三分之一的半导体生产放在美国本土进行。(CN Beta, CNBC)

英特尔子公司Mobileye与Udelv达成了一项协议，计划到2028年将超过3.5万辆被称为Transporters的自动驾驶车辆投放到城市街道上。商业运营计划于2023年开始。美国商业车队租赁和管理公司Donlen已经首次预购了1000辆这种Udelv Transporters。(CN Beta, TechCrunch, The Verge, Intel)

英伟达 (NVIDIA) 宣布新的Omniverse Enterprise产品，使地理上分散的3D设计和制作团队无论身处何地，都可以在复杂的项目上无缝工作。NVIDIA Omniverse Enterprise软件包包括NVIDIA Omniverse Nucleus服务器 (用于管理客户端之间的共享数据库) 和NVIDIA Omniverse连接器 (各种第三方设计应用程序的插件)。(CN Beta, Nvidea, Nvidea, VentureBeat)

英伟达宣布与全球最大的基于Arm的SoC供应商之一联发科合作，致力于共同打造一个支持 Chromium、Linux 和 NVIDIA SDK 的参考平台。联发科表示，与英伟达合作，将GPU的性能带入Arm PC平台，使其能够应用于游戏、内容创作等更多领域。(Engadget, XDA-Developers, NVIDIA, IT Home)

英伟达公布了其最新的智能汽车和自动驾驶汽车芯片组，DRIVE Atlan承诺将成为  “车轮上的人工智能数据中心”，英伟达DRIVE Atlan的目标是供应给4级和5级自动驾驶汽车–以及下一代高度辅助汽车，预计最快将于2023年开始向汽车制造商和AV开发者提供样品。该平台将实现每秒执行1000万亿次操作 (1000 TOPS)，是上一代产品的4倍，且预估其SPECint得分将超过100。(Engadget, NVIDIA, VentureBeat, Sina, Sohu)

英伟达公布了其即将推出的GPU，CPU和DPU的路线图。 英伟达宣布了其下一轮以专业为重点的图形卡，该图形卡基于具有Ampere架构的RTX 30系列GPU的第一个场景。 对于台式机，有RTX A5000和A4000 GPU，分别具有8,192和6,144个CUDA内核。(Engadget, NVIDIA, Tom’s Hardware)

英伟达宣布了一个 “云原生” 应用框架Morpheus，旨在为网络安全合作伙伴提供可用于检测和缓解网络安全攻击的AI技能。利用机器学习，Morpheus可以识别、捕获威胁和异常情况，包括敏感数据的泄露、网络钓鱼企图和恶意软件，并对其采取行动。通过Morpheus，企业可以在没有信息复制的情况下分析数据包，利用实时遥测和策略执行，以及边缘的数据处理。(CN Beta, VentureBeat, NVIDIA)

维信诺与深圳市智信新信息和荣耀终端签署了 “采购主协议” 。公司于近日收到荣耀终端下发的 “采购订单Purchase  Order”，根据订单约定，其拟向公司采购柔性显示屏与触摸屏贴合组件，订单含税金额为4.07亿元。自2020年12月至2021年4月，维信诺与荣耀终端签署的日常经营类订单金额累计达到8.91亿元，占公司2019年经审计主营业务收入的50.33%。(Laoyaoba, CWW, NBD)

消息称三星将在2021年晚些时候推出2款可折叠手机.Galaxy Z Fold 3和Galaxy Z Flip 2预计将于2021年7月亮相。(Android Authority, The Verge, Tom’s Guide, The Elec)

三星曾使用光学图像防抖技术 (optical image stabilization) 来最大程度地减少振动，以改善相机的图像质量。 消息称三星现在正在考虑使用另一种方法，即 “传感器偏移稳定” (sensor-shift stabilization)。 与OIS不同，sensor-shift防抖可以稳定整个图像传感器。(Android Authority, Galaxy Club)

索尼基于MPEG-H 3D音频编解码器，已经开发了360 Reality Audio技术一段时间。 Android开源项目中的一系列代码评论都提到了360 Reality Audio，其中包括索尼和谷歌的开发人员提交的代码。 这是谷歌和索尼之间的合作。(Android Central, XDA-Developers)

2020年SK海力士宣布收购英特尔闪存业务。SK海力士花了90亿美元，交易涵盖英特尔的SSD、NAND部件和晶圆以及英特尔在中国大连的闪存工厂，但不会包括傲腾业务。传SK海力士将卖掉在铠侠中的股份以便回流资金收购英特尔闪存业务，但官方予以否认，表示不会出售铠侠中的股份。在2017年东芝出售闪存芯片业务的180亿美元交易中，SK海力士出资4万亿韩元 (35.5亿美元)。(CN Beta, Econotimes, YNA)

LG化学旗下子公司和SK创新达成和解协议。按照和解协议，SK同意2021、2022年分别向LG能源支付2万亿韩元 (合18亿美元) 和5000亿韩元 (合4.5亿美元)，以及至少6年的特许权使用费。2021年2月，美国国际贸易委员会 (ITC) 发布对LG化学旗下LG能源解决方案公司有利的裁决，指控SK窃用其与电动汽车电池技术相关的商业机密，并发布了为期10年的进口禁令。(CN Beta, Reuters, Bloomberg, Washington Post)

OPPO与沃达丰、高通和爱立信合作，在德国推出了首个商用5G SA (独立架构) 网络，该网络在软件更新后可供Find X3 Pro用户使用。(GSM Arena, OPPO, XDA-Developers)

新荣耀品牌董事长万飚透露，2021年在新荣耀的始年就投入10亿美金的研发，坚持对底层技术的研究、开发，重新构建人和硬件、人和人之间的连接，释放系统芯片的潜能。在战略方面，万飚称，新荣耀坚持1+8+N的全场景智慧生活战略，保持战略定力。未来1年时间内，荣耀的高端体验店和旗舰店也会在全球展开。(Laoyaoba, ZOL, Sohu, GizChina)

2021年4月10日，一架载有vivo Y20的一批货在香港机场起火后，香港航空已封锁了所有发货的vivo手机。香港货运航空发出紧急通告，暂时禁运所有来自两家货代公司 “Cargo Link Logistics HK CoLtd”、“Sky Pacific Logistics HK CoLtd”的货物，以及所有vivo品牌的智能手机，直至另行通知。(Gizmo China, Economic Times, The Paper, Unwire, Sohu)

realme计划投资3亿美元，并在全球设立7个研发中心，以简化5G的部署。 除此之外，将近90%的研发资源将重新分配用于产品和应用中的5G相关事务。 到2021年，他们已经在10-15个市场中建立了中试测试中心。(Gizmo China, Technave, Mobile World Live, Fonearena)

vivo Y20s (g) 菲律宾发布 – 6.51寸720×1600 HD+ V槽IPS，联发科曦力G80，后置三摄1300万-200万微距-200万景深+前置800万，6+128GB，Android 11.0，旁侧指纹，9999菲律宾披索 (206美元)。(GSM Arena, GizChina, Gizmo China)

三星Galaxy Quantum 2韩国发布 – 6.7寸1440×3200 QHD+ 打孔 Dyanmic AMOLED 2X 120Hz，后置三摄6400万OIS-1200万超广角-500万微距+前置1000万，6+128GB，Android 11.0，屏下指纹，4500毫安25瓦，699600韩币 (623美元)。(GSM Arena, Android Authority, SK Telecom)

Nuance Communications是一家在对话式人工智能和环境智能领域具有市场领导地位的技术公司。目前，77%的美国医院和85%的全球财富100强企业都在使用Nuance技术。消息称微软正在就以约160亿美元的价格收购Nuance通信进行高级谈判。(CN Beta, Bloomberg, CNBC, Financial Times)

成功融资 3.1 亿美元之后，中国初创公司文远知行 (WeRide) 近日获得了在美国加州圣何塞公共道路上进行测试自动驾驶汽车的许可。它是继 AutoX、百度、Cruise、Nuro Waymo和Zoox之后，第7家获得无人驾驶测试许可的公司。(CN Beta, TechCrunch)

本田和Verizon正在合作测试后者的5G超宽带和5G移动边缘计算 (MEC)，确保车辆、行人和道路基础设施之间快速可靠的连接。此次与Verizon和密歇根大学麦城的新合作将评估Verizon的5G网络和移动边缘计算 (MEC) 如何使自动驾驶普遍受益。(CN Beta, TechCrunch, Forbes, Verizon)

通用汽车 (General Motor) 的Cruise在2023年与迪拜达成了一项自动驾驶出租车和乘车服务的协议。这将是Cruise在其美国以外地区的第一项商业自动驾驶服务。 该市计划到2030年在大街上拥有多达4,000台Origins。(Engadget, Hamdan)

LG电子与加拿大汽车供应商麦格纳国际 (Magna International) 的合资企业-临时命名为LG Magna e-Powertrain， “非常接近” 与苹果签订合同，以制造其早期的电动汽车 (EV)。 LG Magna e-Powertrain的价值为10亿美元，将被分配用于制造电动马达，逆变器和车载充电器。 LG将拥有新公司的51%股份，麦格纳将拥有49%的股份。(Apple Insider, Korea Times)